Conférence sur la venue du rail à Monaco, le jeudi 5 octobre 2017 au Théâtre des Variétés.

– 1858 – Projet Sardo-Piemontais de construction d’une ligne de chemin de fer devant relier Coni au comté de Nice (106 km) via Monaco.

– 1866, lundi 29 octobre, le premier coup de pioche est donné en Principauté au sud du plateau des Spélugues.

– 1867, éboulement du 10 septembre près de la gare de Monaco côté La Turbie sur Mer (Cap-D’ail). Ce qui retarde d’un an la mise en fonction de la ligne

19 Novembre 1868 la gare de Monaco reçoit le premier train

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-1882, 1er juillet, projet des ingénieurs Brousseau-Meskaski pour un train à vapeur et à crémaillère entre la Haute-Turbie et le plateau des Moneghetti par la rive gauche du Vallon.

1884, 30 juillet 2e projet Amédée Brousseau de crémaillère par la rive gauche des Moneghetti – gare au quartier du Carnier (Basse-Turbie).

– Accident ferroviaire ligne PLM, Mercredi 10 mars 1886, le train n°502 arrivant de Menton et celui n°483 venant de Monte-Carlo se percute au quartier du Tenao sur un tronçon à voie unique (5 Morts).

-1891, 3ème projet (définitif) de crémaillère entre Monte-Carlo et La Turbie par l’ingénieur suisse Stockalper

-1892, les dates de mise en service de la double voie PLM sont : le 7 septembre 1892 de Monaco à Monte-Carlo et le 3 novembre 1892, de Monte-Carlo à Cabbé-Roquebrune.

– Samedi 10 février 1894, inauguration du chemin de fer à crémaillère de Monte-Carlo à La Turbie.

1897 Création de la compagnie des tramways de Monaco

 – 18 mai 1898, inauguration de la première ligne de tramway Monégasque, de la place darmes à Saint-Roman

– Mercredi 23 décembre 1903 la ligne des Tramways de Nice et du Littoral, arrivant depuis Roquebrune jusqu’au Palais des Beaux-Arts à Monte-Carlo, est livrée au trafic inter-urbain le lundi 28 décembre.

– Inauguration le 23 février 1903 du tramway électrique reliant l’avenue des Iris (MC) au Riviera Palace.

– Sa suppression date du 1er trimestre 1913

– Mardi 8 mars 1932, accident du train à crémaillère Monte-Carlo à La Turbie. Fin de cette épopée ferroviaire

1904 les réseau des tramways de Monaco est relié au réseau des Tramways de Nice et du Littoral (TNL)

1931 Disparition des tramways de Monaco

 1938 la compagnie ferroviaire Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) devient la Société Nationale des Chemins de Fer ( SNCF)